РК «РОИН-300» оснащен автономным приводом и механизмом подключения к КОМ. Может работать как в автономном состоянии, так и подключаясь к силовой установке носителя. В зависимости от сферы применения «РОИН-300» имеет несколько базовых исполнений: 

• робототехническое средство (РТС) на самодвижущейся дистанционно управляемой гусеничной платформе; 
• инженерно-роботизированный комплекс (ИРК) на среднетоннажном или тяжелом носителе на пневмоходу; 
• роботизированный комплекс (РК) поставляемый без носителя и монтируемый на специфический носитель заказчика: ЖД платформу, корабль, прицеп и. т.д. 

• Работа в труднодоступных местах

  Стрела «РОИН-300» имеет возможность дополнительного двойного слома в поперечной плоскости, что позволяет расширить ее функциональные возможности для действия в ограниченном пространстве и обеспечения аэромобильности.

• Быстрая смена навесного оборудования

  «РОИН-300» имеет возможность работы с широким спектром навесного оборудования (общеземельный ковш, гидробур, гидромолот, монтажная люлька, бетонолом и др.), смена которого происходит за считанные минуты.

• Дистанционное 
  управление

  Управление комплексом осуществляется дистанционно через цифровой радиоканал или кабель, что обеспечивает удобство и безопасность для оператора. Для аварийных ситуаций РК имеет ручное дублирующее управление. 

• Сервисное 
  обслуживание

  МГК «ИНТЕХРОС» обеспечивает сервисное обслуживание РК, ИРК и РТС на протяжении всего цикла эксплуатации. «РОИН-300» является российской разработкой, что гарантирует эффективность и удобство при сервисном обслуживании и ремонте.

Автоматическая синхронизация гидравлического оборудования (АСГО) позволяет заменять гидравлическое навесное оборудование дистанционно без потери рабочей жидкости. «РОИН-300» оснащается автоматизированной системой горизонтирования (АСГ). АСГ - электронная система, предназначенная для автоматического позиционирования инженерной платформы относительно горизонта на участке местности с уклоном. Точность позиционирования в пределах 10 угловых минут.

Пожарная насосная станция предназначена для :

- подачи воды из открытого водоёма, отдаленного от очага пожара по магистральным рукавным линиям к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям;

-создания запаса воды при тушении крупных пожаров и для откачки воды.

Преимущества :

1. Высокая проходимость и маневренность автомобиля, обеспечивающаяся «короткой» колесной базой полноприводного шасси УРАЛ-43206
2. На шасси установлена кабина водителя повышенной комфортности с удобными сиденьями для 2-х человек, откидным спальным местом эффективной системой вентиляции и отопления , хорошим обзором и информативной панелью приборов.
3. Кузов автомобиля состоит из двух отдельных отсеков: просторного отапливаемого отсека, в котором располагается насосная установка, 2 места для членов боевого расчета и набор ПТВ, а также рукавного отсека с соответствующим рукавным оборудованием.
4. Сзади ПНС находится откидывающаяся площадка с перилами для удобства работы при прокладке напорных линий
5. Имеется устройство со встроенным электроприводом для смотки напорных рукавов после работы на пожаре.
6. Насосная установка оборудована современной системой управления, обеспечивающей полное автоматическое управление как из кабины водителя (дистанционное), так и при помощи выносного беспроводного пульта.

Технические характеристики

Пожарная автоцистерна АЦ 3,2-40/4 на шасси КамАЗ 5387 4х4

Основные характеристики:

·         Эксклюзивное шасси  КамАЗ 5387 с колесной формулой 4х4.2  – повышенная проходимость и маневренность, оптимальна для работы на пересеченной местности, в регионах.

·         Водобак – 3200 л. Пенобак – 200 л. Водобак из полипропилена устойчив к коррозии и пригоден для транспортировки питьевой воды. Пенобак подходит для любого типа пенообразователя.

·         Насос NH-30 со ступенями нормального и высокого давления. Производительность 46,7 л/сек при 10 Атм, при работе ступени высокого давления –  4,2 л/сек при 40 Атм. Дальность подачи водяной струи до 70 метров.

·         Автоматическая система пеносмешения, исключающая перерасход. Автоматический контроль уровня. Подогрев водопенных коммуникаций.

·         Электронное дистанционное управление лафетным стволом и насосной установкой.

·         LED-подсветка отсеков и галереи.

·         Сидения с креплениями СИЗОД.

·         Боевой расчет 5+1.

Основные характеристики:

·         Эксклюзивное шасси  КамАЗ 4х4 – повышенная проходимость и маневренность, для работы на пересеченной местности, в регионах.

·         Водобак – 800 л. Пенобак – 120 л. Водобак из полипропилена устойчив к коррозии и пригоден для транспортировки питьевой воды. Пенобак подходит для любого типа пенообразователя. Емкости водобака, а так же запаса огнетушащих веществ достаточно для тушения первичного возгорания до приезда основных пожарных бригад.

·         Автоматическая система пеносмешения, исключающая перерасход. Автоматический контроль уровня. Подогрев водопенных коммуникаций.

·         Электросиловая установка мощностью 30 кВА.

·         Универсальный кран-манипулятор с мкксимальной нагрузкой 3,5 т. Вылет стрелы до 7,5 метров.

·         Пневматическая телескопическая световая мачта, мах.высота 15 м от уровня земли. LED-подсветка отсеков и галереи.

·         Электрическая лебедка с тяговым усилием 6,5 т.

·         Электронное дистанционное управление лафетным стволом и насосной установкой.

·         Сидения с креплениями СИЗОД.

·         Боевой расчет 5+1.

Основная концепция модели:

·         На шасси установлена кабина водителя повышенной комфортности.

·         Кабина боевого расчета оборудована индивидуальными комфортабельными сиденьями для экипажа с интегрированным в них креплением дыхательных аппаратов со сжатым воздухом (ДАСВ), трёхточечными ремнями безопасности, боковыми опорами для спины, откидывающимся подголовником, системой складывания подушки сиденья для удобства прохождения, спинкой, откидывающейся при установке дыхательного аппарата.

·         Цистерна для воды из нержавеющей стали имеет утепление. Большой объём подходит для использования её в районах с труднодоступным водоснабжением

·         Ёмкость для пенообразователя изготовлена из стеклопластика и «утоплена» в цистерне для воды.

·         Эффективная система подогрева воды и пенообразователя.

·         Высокая подача насосной установки.

·         Единый кнопочный пульт управления насосной установкой и контроля состояния шасси.

·         Высокая коррозионная стойкость кузова за счет применения обшивки из алюминиевых листов.

·         Использование как автомобиля пенного тушения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСНОВНАЯ КОНЦЕПЦИЯ МОДЕЛИ

·         Пожарный автомобиль на шасси ISUZU обладает высокой маневренностью и динамичностью, идеально подходит  для работы в  городских и пригородных  условиях.

·         В данном автомобиле возможна подача воды и под нормальным и под высоким давлением, а также компрессионной пены с регулируемой кратностью от «мокрой» до «сухой» консистенции

·         Компрессионная пена малой кратности («мокрая» пена) имеет наибольшую дальность струи ; компрессионная пена средней кратности («сухая» пена) может использоваться для защиты близлежащих объектов от огня.

·         Легкость рукавов при тушении компрессионной пеной повышает маневренность ствольщика

·         Кабина ISUZU  - оптимальное сочетание комфорта и безопасности.

·         Кабина боевого расчета оборудована индивидуальными сиденьями для экипажа с интегрированным в них креплением дыхательных аппаратов со сжатым воздухом.

·         Емкость для воды и пенообразователя изготовлена из полимерных композитных материалов, коррозионностойких по отношению к пенообразователю.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ